Białe kierunki

Białe klosze kierunkowskazów przednich to jedna z pierwszych "modyfikacji" jakie uskuteczniłem w moim Trabancie. Takie zamienniki były dostępne "od ręki", bez problemu u pana Marka (który ma na Allegro swoje konto pod nickiem mar-gut, a w Łodzi swój sklep). Oprócz innego "koloru", zamienniki nie posiadały "nadruków", które w oryginalnych pomarańczowych kloszach były na froncie. Nie sprawiało to dla mnie jednak problemu. Co innego żółknięcie, które pojawiło się po pewnm czasie eksploatacji. Jedyne rozwiązwanie tego problemu, jakie przychodziło mi do głowy, to wymienianie co jakiś czas kloszy na nowe.

Temat kloszy był dla mnie wiec właściwie zakończony. Do czasu, gdy na Allegro pojawiły się "oryginalne, białe klosze DDR". Bez dłuższego zastanawiania się kupiłem sobie komplecik. Sprzedający w opisie aukcji twierdził, iż o żółknięciu nie ma mowy. Zobaczymy. W każdym razie, klosze te posiadają"nadruki" takie same jak oryginalne pomarańczowe klosze. Posiadają napis "DDR RUHLA", znaczek "FER", oraz oznaczenia "G15021".

Nie wierzę, że są to klosze wyprodukowane w "epoce". Raczej to klosze obecnie produkowane na oryginalnej matrycy. Ważne jednak, że są identyczne z oryginałem i różnią się tylko "kolorem". Jak dla mnie super! Drugi niebywały plus, jest taki, że komplet tych kloszy kosztował mnie tylko o 2zł więcej niż zamienniki!

Blacharka (część trzecia)

Tym razem nic wielkiego bo zapomniałem zrobić więcej zdjęć. Generalnie w tej odsłonie chciałem pokazać zdjęcia zrobione przy naprawach podłogi. Najpoważniejsza naprawa polegała na wymianie fragmentu podłogi pod nogami kierowcy. Występuje tam charakterystyczne przetłoczenie. Nie udało mi się zdobyć takiego przetłoczenia z innego Trabanta więc dorobiłem je sam. Tak właściwie to tylko połowę, bo druga połowa została oryginalna. Zajęło to jednak trochę czasu, ale jestem zadowolony z efektu. Wszystko widać na fotkach. Są słabe, bo z telefonu, ale muszą wystarczyć.

Kolejna kierownica Rallye

Kawał czasu temu zakupiłem kierownicę firmy Rallye (pisałem o niej w poście: Rallye). Nie była ona w idealnym stanie. Na łączeniach koła kierwonicy z ramionami brakowało obszyć. Ciągle myślałem w jaki sposób to naprawić. Ciężko było dobrać jakikolwiek materiał podobny do tego na kole kierownicy, tak żeby zostało "oryginalnie". Tak więc, szukałem jakiegoś materiału, a kierwonica czekała.

Na Allegro jednak pojawiła się identczyna w lepszym stanie, z pełnym, kompletnym obszyciem. Nie myślałem specjalnie długo i postanowiłem ją kupić! Była to aukcja więc było trochę niepewności, ale udało się i w ten oto sposób jestem właścicielem dwóch kierownic Rallye.

Blacharka (cześć druga)

Długo się zbierałem żeby w końcu napisać kolejnego posta dotyczącego "remontu", ale jakoś mi się udało! Nie wiem jednak kompletnie co mógłbym napisać, ale chyba nie ma potrzeby wiele pisać. Po prostu czas pokazać kolejną partię zdjęć elementów blacharskich, które naprawiłem lub wymieniłem w aucie. Wszystko co najważniejsze widać na zdjęciach. Tym razem zdjecia pochodzą z aparatu.