Muzeum Motoryzacji

Przerwa wakacyjna jeszcze chwilę trwa. W poprzednim poście (Muzeum Škoda Auto) pisałem o jednej z jej atrakcji. Tym razem pora na inne muzemu, teoretyczie jeszcze mniej związane z projektem trabant91. Odwiedziłem kolejny raz Muzeum Motoryzacji w Warszawie. Trochę się pozmieniało. Przybyło kilka eksponatów i samochodów. Jednak głównym powodem powtórnych odwiedzin był Fiat 125p "Rekord", a wszystko za sprawą klasycznej klatki bezpieczeństwa, którą posiada ten pojazd.

Muzeum Škoda Auto

Okres wakacyjny trwa. Również dotyczy to projektu trabant91. W ramach odpoczynku, jedną z atrakcji wakacyjnych była wycieczka do Muzeum Škoda Auto w Mladá Boleslav (Czechy). Teoretycznie temat niezwiązany z moim projektem, ale zobaczyłem tam silnik VW 1,6 montowany w Feliciach. Jednak nie jest to seryjny silnik tylko wersja z samochodu Škoda Felicia Kit Car 1600 (1996) osiągający pojemność 1598 ccm i 130 kW (176 KM). Taka mała inspiracja do zakończenia remontu i rozpoczęcia prac nad moim silnikiem 1,3 (pisałem o nim w poście: 1,3).