1,3


Od pewnego czasu zastanawiałem się nad zmianą "serca" w moim Trabancie. Wiedziałem, że nie chcę niczego iście ekstremalnego, więc w grę wchodziło 1,3 z seryjną skrzynią albo pięciobiegową lub 1,6 z pięciobiegową skrzynią. Trafiła się jednak okazja zakupu silnika 1,3 z Wartburga za nieduże pieniądze, co rozwiązało ten problem. Skrzynia raczej pozostanie czterobiegowa. To taka najprostsza opcja zmiany silnika. Póki co jednak auto zostanie złożone z seryjnym 1,1. Silnik 1,3 czeka remont, o którym pewnie jeszcze będę pisał.

komentarze (1):

Anonimowy pisze...

Nie wygląda imponująco.

Prześlij komentarz

Nowszy post Starszy post
 

Liczba wyświetleń

Najpopularniejsze posty