Pierburg 24-28 2E3


Etykiety: , ,
Pisałem kiedyś o planach zmiany silnika na 1,3 (post: 1,3). Dodatkowo narodził się nowy plan zmiany seryjnego dla tego sinika gaźnika Weber 34TLA na gaźnik Pierburg 24-28 2E3. Pojawiła się oferta sprzedaży takiego gaźnika, wraz z podstawą gumowo-stalową i kolektorem ssącym więc nabyłem cały ten komplet.

P.S. Zdjęcie autorstwa poprzedniego właściciela gaźnika.

Lukasz Jablonski
komentarze ( 2 ) | Prześlij komentarz
Nowsze posty Starsze posty
Subskrybuj Posty Atom RSS
 

Liczba wyświetleń

Najpopularniejsze posty

  • Usuwanie wgnieceń przy pomocy Pops-a-Dent
    Pisałem już na tym blogu o usuwaniu wgniecenia w przednim słupku mojego Trabanta (posty: Pops-a-Dent , Usuwanie wgniecenia ). Postanowiłem j...
  • Czyszczenie elektrolityczne
    Pisałem wcześniej o czyszczeniu sprężyn przy pomocy elektrolizy (post: Tylne sprężyny ). Było jednak trochę pytań (nie w komentarzach, ale b...
  • RAL 7032 Pebble grey
    W sumie całe auto zostało polakierowane, ale nie pokazywałem wcześniej tego koloru na próbniku, a na zdjęciach nie widać zbyt dobrze. Oczywi...
  • Zawieszenie gwintowane
    Po pewnym czasie auto dziś powróciło "na koła". Wraz z tatą złożyłem i zamontowałem zawieszenie gwintowane. Po wyczyszczeniu wszys...
  • Polakierowany dach
    Na dach trafił w końcu lakier ( RAL 8028 Terra brown ) i razem z lakierem na reszcie auta ( RAL 7032 Pebble grey ), jak dla mnie, wygląda św...
  • Gwint
    Nareszcię! Stałem się właścicielem gwintowanego zawieszenia, którego szukałem od jakiegoś już czasu. Jest to mój kolejny (nie wiem który z k...
  • RAL 8028 Terra brown
    Dziś wybrałem w końcu lakier na dach. Będzie to lakier o oznaczeniu RAL 8028 Terra brown. Czy był to dobry wybór okaże się już niedługo. Zos...