Obrotomierz


Nie zawsze trzeba wygrać aukcję by stać się posiadaczem sprzedawanego na niej sprzętu. Czasem wystarczy, że tylko podczas trwania aukcji zada się pytanie sprzedającemu, a później osoba, która wygrała aukcję się rozmyśli lub nie dotrzyma "umowy".

Tak było w moim przypadku z obrotomierzem. Kilka dni po aukcji, która cenowo już nie była dla mnie osiągalna i ją przegrałem, odezwał się do mnie sprzedający z ofertą. Tak o to właśnie stałem się właścicielem długo poszukiwanego obrotomierza produkcji DDR!

Obrotomierz jest produktem VEB MESSGERÄTEWERK BEIERFELD, firmy produkującej swego czasu prędkościomierze i wskaźniki do Trabantów czy Wartburgów. Przypadkiem trafiłem na informacje o tym obrotomierzu na stronie oldieboote.de i od razu mi się spodobał. Problemem było tylko to, iż wszystko świadczyło o tym, iż jest to obrotomierz do "dwusuwa". Jednak przeszukałem dalej wspomnianą już wyżej stronę i trafiłem na instrukcję obsługi tego obrotomierza, a w niej wzmiankę o tym, iż istniały wersje do czterosuwowego, czterocylindrowego silnika, a także nawet do czterosuwowego, sześciocylindrowego silnika! Teraz wystarczyło "tylko" znaleźć taki obrotomierz.

Ten obrotomierz, który zakupiłem, jest właśnie obrotomierzem do czterocylindrowego, czterosuwowego silnika (i właśnie tej kwestii dotyczyło moje pytanie skierowane do sprzedającego). Jest fabrycznie nowy, wyprodukowany w 1976 roku (zakupiony 21 kwietnia 1976 roku). Nigdy nie był instalowany. Problemem może być tylko to, iż nie wiem czy da radę z tranzystorowym układem zapłonowym, ale póki co nie przejmuję się tym za bardzo! Jestem zadowolony z zakupu i już!

Nowsze posty Starsze posty
 

Liczba wyświetleń

Najpopularniejsze posty