Blacharka (część piąta)


Kolejny odkop kilku zdjęć z remontu blacharskiego, które do tej pory nie trafiły na bloga. To taki małe uzupełnienie dotyczące remontu podwozia (pierwsze zdjęcia z tego etapu prac można było zobaczyć w poście: Blacharka (część pierwsza)).

Niestety obecnie prace przy aucie są zawieszone więc nic aktualnego nie mam, a sam nie mogę już patrzeć na przestój.

Namierzony


Przypomniało mi się, że jakoś pod koniec kwietnia 2009 zumi robiło nowe zdjęcia satelitarne. Znalazłem na nich mojego Trabanta. Stare bo stare, ale cóż... niezbyt często aktualizują zdjęcia satelitarne.

Serwo


Kiedyś miałem zamiar zregenerować oryginalną pompę hamulcową mojego Trabanta (pisałem o tym w poście: Odświeżenie), ale długo nie mogłem się za to zabrać i zmieniłem zdanie jakoś po drodze. Zachciało mi się mieć serwo hamulcowe. Przeszukiwałem co jakiś czas Allegro i złomy, aż znalazłem coś dla siebie.

Na Allegro właśnie, trafiła się pompa hamulcowa wraz z serwem i zbiorniczkiem wyrównawczym ze Skody Felicji 1,6 z małym przebiegiem. Całość kupiłem bardzo okazyjnie. Pewnie trochę zabawy będzie, aby przystosować to do Trabanta, ale o to w tym chodzi, żeby kombinować. Z ciekawości też przymierzyłem sobie do zbiorniczka korek z logo "IFA" i czujnikiem pływakowym (oryginalny z Trabanta) i o dziwo pasuje. Nawet skok pływaka jest dokładnie taki sam. Całkiem miła wiadomość. Moja chora ambicja, aby wszystko wyglądało jak z fabryki, została trochę zaspokojona. Teraz trzeba się postarać, aby adapter pod całe to ustrojstwo wyglądało profesjonalnie.

Nowsze posty Starsze posty
 

Liczba wyświetleń

Najpopularniejsze posty